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在為單梁起重機選取技術參數(shù)的時候,關注到了它的車輪組,雖然它不是單梁起重機的主要部件,但是對設備的穩(wěn)定、安全運行都有很密切的聯(lián)系,所以要為單梁起重機選擇符合要求的車輪組。
在整個單梁起重機中,輪對主要用于承載起重機自身的重量和起重重量,并將力傳遞到起重機的運行軌道上,并驅動車輪通過電機等傳動部件旋轉和減速器,從而驅動整個起重機或起重機手推車。 完成垂直和水平運動。
就目前而言,單梁起重機中常用的輪子有兩種主要形式,即有軌行走輪和懸掛輪。無論哪種形式,起重機輪中使用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵,鍛件通常是42CrMo合金鋼,而單梁起重機則大多是45鋼鍛造輪。
主要是由于其大的鍛造能力,因此可用于惡劣工況的起重機。 輪對可通過鍛造機械的作用使金屬毛坯產(chǎn)生微觀結構并消除結構缺陷。 因此,鍛造輪的整體性能優(yōu)于同等材料?!¤T造車輪要好得多,所以是鍛造車輪。
當然,現(xiàn)在許多起重機制造商都將球墨鑄鐵用作單梁起重機車輪的主要材料,因為球墨鑄鐵本身的內(nèi)部結構是球狀的,強度很高,而且鑄鐵碳含量高且耐磨性好,它更適合于起重機。工作環(huán)境;結合石墨潤滑,因此球墨鑄鐵輪會受到青睞。
通常,作為單梁起重機的輪對,一方面接觸強度好,另一方面其耐磨性也須達到標準,否則在起重機上不會起到很好的作用。